Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

thought

ПЕРСЕИДЫ

Будет ласковый дождь Персеид над безмолвной калифорнийской долиной. Ты, бесстыжий старик, будешь стоять в чем мать родила у себя за домом в саду, в два часа ночи, пялясь в небо, а вокруг будет звенеть тишина, какая бывает только вдали от больших городов и автомобильных развязок. Разбуженный тобой Пес будет шастать вокруг с беспокойством, пытаясь понять, какая нечистая сила подняла Человека средь ночи и не будет ли от этих тревог хоть какой-то раздачи еды.

Редкая облачность - подсвеченные четвертушкой луны белесые бесы - будут медленно плыть в черном свете со стороны Океана, остальной мир останется недвижен и нем.

Безразличная к Персеидам, Женщина во сне повернется на другой бок в постели, и дом ее тоже будет плыть на восток, вслед за редкими августовскими облаками.

Холод влажной травы под босыми ногами обещает вернуть и тебя в этот дом, но сперва нужно увидеть падение первой звезды и успеть загадать ей желанье.

Ты придумал заранее, о чем просить ежегодный поток метеоров.
Пусть Она будет жить.
Остальное неважно.


Re-posted from https://art-of-arts.dreamwidth.org/747316.html
thought

2017, ЯНВАРЬ

                                    "Куда мне деться в этом январе?
                                    Открытый город сумасбродно цепок...
                                    От замкнутых я, что ли, пьян дверей?
                                    И хочется мычать от всех замков и скрепок."


Фотографии этого месяца:
       - Цвет и свет.
       - Дождь и солнце.
       - Город и деревня.
       - Люди и собаки.


Collapse )
thought

АНДРЕЙ ПОЗДНЯКОВ: БУДУЩЕЕ УЖЕ НАСТУПИЛО

Не странно ли это: я, по сути, глубокий старик, пытаюсь достучаться до своих гораздо более молодых читателей, чтобы поведать им о наступлении новой технологической эры, зачастую получая в ответ плевки, достойные Кассандры...
- Arthur Kalmeyer


Виктория Мучник
Published on Dec 1, 2016


Андрей Поздняков в шутку называет себя членом секты Тони Себа. Два года назад, основатель и президент группы компаний «Элекард», уехал в США и там в Силиконовой долине познакомился с Тони Себа, автором книги «Чистый прорыв». Эта работа посвящена последним тенденциям в области технологий, которые ведут к глобальным переменам. Новая эпоха существенно ближе, чем мы думали. Почему? Андрей Поздняков рассказал об этом в неформальной обстановке паба «Конец Фрунзе».


Технологический взрыв в 5 тезисах

1.В течение ближайших полутора десятилетий мир, в котором мы живем, необратимо изменится в результате технологического взрыва, который уже начался.

2. Технологический взрыв – это комбинация технологий, создающих новые рынки или радикально трансформирующих старые.

3. Прорывные технологии сегодня – это накопители энергии, электромобили, беспилотные автомобили, солнечная энергетика. Есть и другие.

4. Радикально изменяются также бизнес-модели. Пример – Uber.

5. В прекрасном новом мире будет проблема с людьми. Те рынки, на которых они могут что-то делать, исчезают. Людей надо будет чем-то занять. Это – проблема.

Теперь подробнее...

Collapse )
Pan

GREAT RACE OF 2016. Часть 2: ЛЮДИ

(Окончание. Начало см. здесь)

Деревенская жизнь не балует числом захватывающих зрелищ, зато, в отличие от больших городов, наш народ с энтузиазмом принимает участие в любых мероприятиях. Многие по случаю наряжаются в старинные платья и костюмы, поэтому "фотоги" высоко ценят провинциальные родео, ярмарки и ралли.

Мои фотографии - не студийные портреты с правильно рассчитанной выдержкой и освещением, а выхваченные из толпы лица. Более того, я не стремился непременно размыть задний фон, давая читателю возможность разглядеть не только лица на портретах, но и окружающую сцену, где разворачивалось народное действо.

Начну с участников Большой Гонки - водителей и навигаторов, покажу несколько портретов официальных лиц, а в конце - публику и фотографов.



Collapse )
Pan

GREAT RACE 2016. Часть 1: АВТОМОБИЛИ

Этот пост для тех из моих читателей, кому интересны старые ("antique") автомобили
и люди, посвятившие жизнь осуществлению мечты автомашины о бессмертии.

Фотографий много, так что пришлось разделить их на две части. Сегодня первая из них - автомобили. Следующий пост будет посвящён людям, фотографии которых мне удалось выхватить из толпы, собравшейся утром 18 июня в нашей деревне, где стартовала Большая Гонка 2016 года для антикварных моделей - с 1916 по 1972 год.

Для начала стоит, наверное, объяснить, что такое Большая Гонка, откуда взялось это название и рассказать о маршруте ралли этого года.


Collapse )
Pan

ИЗ САМЫХ СТАРЫХ МОИХ РАССКАЗОВ


Я был удивлён, не найдя у себя в ЖЖ одного из самых старых своих рассказов. Он в своё время был опубликован в одной из изданных в Питере книг, кроме того хранился на портале Стихи.ру - до тех пор, пока цензура не закрыла мой аккаунт как экстремистский. Рассказик не бог весть какая литература, ну всё равно, пусть уж все мои рассказы будут здесь, в одном месте. Для порядку.


ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АМЕРИКУ
(Из цикла ВТОРАЯ ВОЛНА)


Первые заработанные в Америке деньги жгли карман. Девятьсот долларов. Кроме шуток. Сумма, совершенно непредставимая для нормального человека. Если считать с оставшимися после платы за квартиру бумажками, они – зажиточные люди!

“Что ты думаешь делать с этими деньгами,” – спросила жена, тоже потрясённая неожиданно свалившимся богатством.

“Ясное дело, – уверенно сказал он, чувствуя, как в нём просыпается Настоящий Мужчина, – Давай купим автомобиль!”

“Ты уверен, что за эти деньги можно купить машину?”

Он снисходительно улыбнулся: “Вот подучишь язык, начнёшь читать газеты - увидишь, что здесь в Америке можно купить машины за ЛЮБУЮ цену! Гляди сюда, цифры-то ты понимаешь!” Он придвинул к ней густо усеянный объявлениями газетный листок: “Шевроле Импала, 1970 года, 100К миль на спидометре, девятьсот долларов. Или вот – джип, 1971-го, продаётся первым владельцем всего за тысячу. Конечно, это дороговато… А вот гляди сюда: Додж Поляра шестьдесят девятого года выпуска, всего за семьсот пятьдесят. Написано: очень мощный двигатель. Это автомобиль для большой семьи - и сами поместимся, и родителей, если надо, всегда можно взять с собой. В точности то, что нужно!”

Он уселся у телефона, и через десять минут в руках у него была бумажка с адресом владельца Доджа.

Судя по карте города, это было не слишком далеко, и они решили идти пешком, чтобы сэкономить на троллейбусных билетах. Плохо ориентируясь, они пробирались незнакомыми кварталами, подымались на какие-то горы, обходили крутые подпорные стенки, перебегали улицы в неположенных местах перед отчаянно сигналящим транспортом, переходили через трамвайные пути и пустыри. Вокруг не было ни души, и не у кого было бы спросить, правильно ли они шли. Эта часть города выглядела совсем иначе, чем в их районе. Вдоль улиц толпились одноэтажные грязные домишки со стенами, разрисованными завитками граффити. Наконец снова стали попадаться люди. Он обратился к пожилой негритянке с вопросом, как далеко им ещё идти, но она отпрянула от неожиданного звука и быстро перешла на другую сторону улицы. “Твой английский, видать, не сильно похож на настоящий,” – съязвила жена. “Сейчас всё выясним,” – он не поддался на провокацию и направился к двум стоявшим без дела на углу чёрным парнишкам. “Всё в порядке, – объявил он вернувшись, – это здесь, за углом.”

Дверь долго не открывали. “Наверное, не слышат звонка,” – и он стал стучать кулаком. Неожиданно дверь отворилась. На пороге стоял толстый чёрный мужик с банкой пива в руке: “Whadda'yawan’man?” Последовали объяснения: да, звонили по объявлению, насчёт Доджа Поляры, нельзя ли посмотреть автомобиль, да, готовы сразу забрать, если машина нормально работает и если сойдёмся в цене.

“Сойдёмся! – с уверенностью объявил толстяк, – сейчас ключ вынесу. Можешь пока пойти посмотреть на красавца, вон он стоит у бровки.”

У бровки стояла Мечта! Ни он, ни она никогда даже не думали о таком фантастическом автомобиле. Приземистый, длиной в пол-жилого квартала, широкий, как автобус, блестящий вишнёвой краской, на шинах с белыми кольцами – нет, не автомобиль, это был приготовившийся к прыжку в стратосферу космический корабль! Они переглянулись между собой. Сомнений не было.

Толстый негр появился, наконец, из дому и сказал: “Я заведу и разогрею мотор, а потом ты попробуешь проехать вдоль квартала.” Но это были уже формальности. Сойдёмся! Автомобиль завёлся со страшным рёвом, выпустил шлейф сизого дыма, затрясся. Постепенно двигатель перешёл на ровный гул, и негр показал рукой – давай, мол, езжай, пробуй.

Только усевшись в кресло водителя, он понял, что Поляра не напрасно производила впечатление космического корабля: он тронул педаль газа, автомобиль взревел и прыгнул вперёд, как выпущенный из катапульты. Да, это тебе не Жигули, подумал он, вращая пальцем послушный руль.

Переговоры о цене автомобиля были недолгими. Через четверть часа негр согласился уступить сто долларов, получил свои 650, подписал какие-то бумажки, и высокие договаривающиеся стороны ударили по рукам.

Всю неделю машина стояла запаркованной ну улице под окнами их квартиры. Он думал о ней, сидя на работе. Иногда он вставал ночью, чтобы посмотреть на ИХ автомобиль, вишнёво сверкавший в свете уличного фонаря.

Наконец в воскресенье он и она, с бьющимися сердцами, уселись в СВОЙ ДОДЖ и поехали прихватить родителей – поедем мол осматривать город. “If my friends could see me now! – несся развесёлый бит из приёмника, – Ах, если бы мои друзья могли меня видеть сейчас!”

“В этой машине на заднем сиденье спать можно,” – сказала мать, заглянув внутрь. “И не только спать!” – гордо согласился он, подмигнув жене.

Они ехали на восток, в сторону, противоположную океану. В самом деле, очень мощный двигатель, думал он. Уйти первым с перекрёстка на зелёный свет? - нет проблем!. Единственное неудобство заключалось в невероятной ширине кузова – машина с трудом вписывалась в полосу движения. На полдороге к заливу пришлось остановиться на заправке – залить бак. Он смотрел с нарастающей тревогой за прыгающими цифрами на табло бензоколонки: только сейчас пришло ему в голову, что этот монстр и бензин жрал, как космический корабль. Счётчик отсчитал двадцать пять галлонов. Стараясь чтобы никто из членов семьи не заметил безумных цифр, он быстро расплатился, и они поехали дальше.

Этот район в финансовом центре города был ему еще не знаком. Неожиданно оказалось, что полоса движения ведёт на мост. Сменить ряд на мастодонте в плотном потоке машин не было никакой возможности. Дорога уводила прочь из города. Они уже ехали по мосту через залив. “Возьми первый же выход, – заволновался папа, – а то мы чёрт-те куда уедем.”

Первый выход с моста вывел их в туннель, затем дорога круто завернула по склону горы, и наконец машину вынесло на широкую бетонную полосу, ограждённую по бокам оранжевыми конусами, запрещавшими съезд в стороны.

Это был остров посреди залива. За пакгаузами у пирсов стояли военные корабли. Дорога впереди упиралась в белый шлагбаум, перед шлагбаумом у будки стоял здоровенный мужик в военной форме, с каской, меченной крупными белыми буквами “МР”. Над будкой большущими буквами было написано:

БАЗА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЁННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ
ВЪЕЗД ПОСТОРОННИМ ЛИЦАМ ЗАПРЕЩЁН

Резко сбавив ход, он повернулся к отцу: “Мы на военной базе. Впереди пост военной полиции. У нас с собой нет никаких документов. Все мы явные иностранцы. Что будем делать?”

Oтец, отставной офицер, быстрее других сообразил, в которую беду они попали. “Ну, вот тебе и американское приключение, сынок, – едко сказал он, – Ты хоть понимаешь, что для них мы – советские шпионы, и доказать ничего будет нельзя? Представляешь, как с такими путешественниками поступают?!..”

Выхода не было. Сдавать назад было поздно – вплотную за ними уже стояли два автомобиля. Вбок съезда тоже не было. А парень в каске МР изо всех сил жестикулировал, показывая обеими руками, чтоб двигались к нему, вперёд.

Сжав руль дрожащими от напряжения пальцами, он медленно подвёл машину к полицейскому, открыл окошко и, путая от напряжения английские слова, еле вращая сухим языком, прохрипел: “Сэр, мы нечаянно взяли неправильный выход с моста. Мы не хотели заехать на базу. Мы вообще не знали, что здесь база...”

“It’s OK, – перекидывая жевательную резинку с одной стороны рта на другую, широко улыбнулся МР, – всё в порядке. Нет проблем. Здесь тебе не развернуться. Заезжай на территорию базы, проедешь ярдов триста, там будет разворот, который выведет тебя наружу.”

Он похлопал рукой по капоту и махнул рукой: “Keep movin’, man!" - Давай, двигай!

Ну вот, теперь, дай бог не пропустить поворота на выход. Вот наконец и поворот этот проклятый. Они подъехали к полицейской будке, уже по противоположной полосе. Чувствуя необыкновенный прилив радости, он высунулся из окна доджа и помахал рукой военному полицейскому: “Cпасибо, сэр!”

“Откуда вы, ребята?” – осклабился белыми зубами полицейский.

“Из России!”

“Из России с любовью, – пошутил МР, и тоже махнул рукой, – добро пожаловать в Америку.”

Всю дорогу домой отец сидел на заднем сидении с суровым выражением лица и качал головой, повторяя: “Америка обречена. У них нет ни малейшего шанса против СССР. Никакой воинской дисциплины. Стране, которая позволяет кому угодно заезжать на военные базы и не арестовывает нарушителей, в этом мире не выжить!...”
Pan

К ПОРЯДКУ ВЕДЕНИЯ

 
Я, друзья мои, совсем редко забредаю теперь в ЖЖ - только ради того, чтобы бегло просмотреть френдленту.

Причин моего молчания несколько.

Во-первых, у меня в доме дней 10 как идёт замысленный Женщиной беспощадный, всеуничтожающий ремонт. Тяжелее всего было разобрать электронику и всю мебель, вынуть и сложить из шкафов все книги (оссспади, ну для чего старому человеку столько книг!?...) до того, как вызывать грузчиков. Уже переделаны полы, и теперь начинается тотальная побелка всех помещений. Потом, если я снова проявлю слабость, начнутся муки, связанные с заказом и установкой новых гардин...

Во-вторых, после пробега 345 тысяч миль (больше 555 тысяч километров) в семействе моего сына преставился их любимый автомобиль. В результате Женщина отдала им свою машину и забрала мою. В результате нам с Дюкошей пришлось срочно заняться покупкой нового средства передвижения - операция, которую я наконец благополучно завершил вчера. Теперь мне нужно будет заниматься оформлением страховки, а потом запереться где-нибудь в уединении и начать читать manuals, стараясь не заснуть от несносной скучищи.

В связи с перечисленными невзгодами приношу свои глубочайшие извинения всем, кто оставил комментарии в моём журнале, тщетно надеясь на скорый ответ.

Don't dispair, "жди меня и я вернусь, только очень жди", как было принято петь в вашей бывшей Родине.

До скорого!

ak
 
Pan

ЭТО ВИДЕО НЕ ДЛЯ СЛАБЫХ ДУХОМ...

 
Это видео не для слабых духом и не для ценителей японских автомобилей.

Я думаю, оно сделано исключительно в качестве пособия для учителей русского языка, затрудняющихся объяснить иностранцам значение трудного слова "похуизм" (хотя после этого фильма славистам придётся также объяснять студентам, что означает выражение "Пизда нашим денежкам" и несколько других идиом, встречающихся в фильме).

Итак, внимание: российские морские перевозки на службе славистики:



What you see above is the cargo ship Astongate, in the Sea of Japan, carrying a load of cars from Toyama to Vladivostock. That was the idea, anyway. 52 of the 64 cars went overboard, never to be seen again.
 
thought

НЕТ, ЭТО НЕ "АВТОВАЗ". ДАЖЕ НЕ ДЕТРОЙТ. ЭТО ДРЕЗДЕН.

 
Хотите узнать, почему у Германии, в отличие от США, положительный торговый баланс; почему она не одалживает денег у Греции; чем отличается немецкое производство от русского?

Тогда посмотрите, что такое производительность труда, основанная на современной его организации:
http://www.youtube.com/embed/nd5WGLWNllA?rel=0

Стоит ли удивляться, что зарплата германского рабочего - одна из самых высоких в мире...

Кстати, Volkswagen готовится начать производство своей продукции в городе Чаттануга (Теннесси). В связи с этим University of Tennessee at Chattanooga предлагает студентам и молодым инженерам 70 различных курсов по специальностям, связанным производством автомобилей, а также новую программу Construction Management degree.
"A well-educated workforce is a benefit to the entire community, not just Volkswagen, and so events like the one held on September 12 are a win-win-win,” said Jill Bratina, Director, Corporate Communications for Volkswagen Group of America. “We are invested in the communities we call home and will be a reliable partner with the state of Tennessee and the city of Chattanooga. Long term commitment is the hallmark of our success, and we look forward to a long and productive relationship."