Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

thought

КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ В РОССИИ

«Самолет взлетает. Я прошу принести чаю.

Добираться от Ростова до Беслана придется много часов, а военный опыт научил меня, что есть перед дорогой не следует.

В 21:50 я выпиваю принесенный чай. В 22:20 я понимаю, что надо позвать стюардессу - я начинаю быстро терять сознание.

После этого в памяти сохранились какие-то обрывки - стюардесса рыдает и кричит: “Держитесь, мы идем на посадку!”.

В Ростовской областной больнице надо мной склоняется женщина: “С возвращением!”. Сестра рассказывает, что когда меня привезли, я была “почти безнадежна”. Потом она шепчет: Дорогая, вас пытались отравить”.

Все результаты анализов, взятых в аэропорту, уничтожены - по приказу “свыше”, как объясняют врачи».

Анна Политковская

thought

ЛОЖЬ КАК ИМПЕРАТИВ

Иранские айатоллы признали, что сбили украинский гражданский самолет. Россия этот факт отказывается признать. Ракета российского производства. Ложь как экзистенциальный императив системы. Ихтамнет. А ты видел? Украинский БУК сбил. Украинский МИГ сбил. Шпиль фотографировали. Мы не убивали, но они заслуживают быть убитыми. Наши только бьют, а в Америке полицейские за такое сразу стреляют. Наш МИД не имеет отношения к грузу кокаина, прилетевшему на нашем дипломатическом самолете. Моча правильная, это все русофобия. Мы не бомбили госпиталя и школы в Сирии, они сами себя разбомбили.

Россия предложила Ирану отправить черные ящики расстрелянного украинского самолета на анализ в Москву. Наверняка докажут, что Боинг виноват. А если еще прислать в Москву представителей Боинга, то они сами во всем сознаются.
thought

ПРЕСТУПЛЕНИЕ, ОДОБРЕННОЕ СВЫШЕ

Польша на весь мир заявила, что их Президент был взорван российскими военными преступниками

На борту президентского самолета Ту-154М Леха Качинського перед крушением, произошел взрыв термобарического заряда, который объясняет распад самолета на мелкие обломки и значительное повреждение тел жертв катастрофы.

Об этом говорится в фильме правительственной подкомиссии по расследованию Смоленской катастрофы, представленном 10 апреля в Варшаве, сообщает «Укринформ«.


«Очень много факторов указывают на то, что 10 апреля 2010 года на борту правительственного Туполева произошел взрыв. Аварии приборов, что зарегистрировано в последних секундах полета, полная потеря энергоснабжения перед первым контактом с землей, расположение обломков самолета, специфический характер повреждений тел, аэродинамические исследования, сила, с которой одни из дверей (самолета) были вбиты в землю, – эти и много других фактов требовали от комиссии воспринять версию взрыва как полностью реальную», – отмечается в представленном фильме.

Отмечается, что с целью подтверждения версии взрыва был проведен ряд экспериментов различных взрывчатых материалов.

«В результате проведенных экспериментов можно сказать, что наиболее вероятной причиной взрыва был термобарический заряд, который привел к сильной взрывной волне, которая на своем пути уничтожала препятствия – разрывала корпус самолета, выбрасывала наружу тела жертв и срывала с них одежду», – считают авторы фильма.

По информации расследования, на месте трагедии найдены по крайней мере четыре тела жертв, которые имеют следы воздействия высокой температуры, что нельзя объяснить близостью пожара на земле, а только ожогами в результате взрыва.

Польская комиссия подчеркивает, что российская сторона осуществила ряд шагов, которые можно считать сознательным доведением экипажа самолета до катастрофы.

Как сообщается, польские контролеры вообще не должны были быть допущены к выполнению такой важной задачи, поскольку в то утро не прошли обязательного медосмотра. Кроме того, вместо одного центра принятия решений на диспетчерской вышке, с российской стороны было их три: генерал Бенедиктов в Москве – бывший командующий войсками спецназначения в Афганистане, контролеры движения подполковник Павел Плюснин и майор Виктор Рыженко. Также полковник Николай Краснокутский – бывший командир авиабазы ??в Смоленске, который не должен был быть на башне, но который давал команды, хотя не имел на это права.

Отмечается, что это было нарушением российского авиационного права, и со стороны россиян царил хаос.

В фильме подчеркивается, что российский самолет Ил-76, который перед катастрофой кружил над аэродромом и пытался идти на посадку, на самом деле осуществлял действия, которые «вписываются в подготовку к катастрофе».

«Надо четко сказать, что действия российской стороны должны были привести к катастрофе», – делают вывод польские эксперты.

Они отмечают, что российские контролеры или не подавали польским пилотам жизненно необходимую информацию, или сознательно вводили их в заблуждение.

«Российские навигаторы постоянно вводили в заблуждение польских пилотов, что они на курсе и тропе, хотя те находились влево от правильной тропы подхода к взлетной полосы… Когда Ту-154М находился на высоте 100 метров навигаторы молчали и ни один из них не дал необходимую команду ухода на другой круг», – отмечается в фильме.

Польская сторона утверждает, что капитан польского экипажа на безопасной высоте над землей (90-100 метров) все же успел дать команду на уход на второй круг, но «самолет продолжал снижаться, несмотря на действия пилота».

Как отмечается, польский «черный ящик», регистрирующий параметры двигателя, зафиксировал резкий рост вибрации правого, а затем и левого двигателя.

«За 70 метров до столкновения с березой началось уничтожение левого крыла», — отмечает комиссия. Вместе с тем она отмечает, что эксперименты комиссии в специально созданном для этого аэродинамическом туннеле подтверждают, что отрыв части левого крыла «не мог привести к опрокидыванию самолета и торможения его дальнейшего движения».

«Последняя фаза трагедии была вызвана взрывом в корпусе, который уничтожил самолет, разрывая его на фрагменты и десятки тысяч обломков, убивая пассажиров», – констатируют члены комиссии.

В то же время, они добавляют, что первые элементы левого крыла начали падать на землю на расстоянии около 900 м от начала взлетно-посадочной полосы.

Все указывает на то, что Президент был взорван российскими спецслужбами. Все факты доказательства собираются и будут переданы Гаагскому трибуналу.

В Кремле затрудняются комментировать выводы польской комиссии по расследованию Смоленской катастрофы, назвавшей причиной крушения самолета взрыв на борту. Такое заявление сделал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков во вторник, 11 апреля.

«Мы не можем это прокомментировать, мы не знаем, чем руководствовалась эта комиссия, на чем она основывала свои выводы», — сказал Песков, отвечая на соответствующий вопрос журналистов.

Представитель Кремля добавил, что у следствия есть записи разговоров пилотов и диспетчеров, «которые таких свидетельств не содержат».

Как сообщалось ранее, министр национальной обороны Польши Антоний Мацеревич заявил, что российские диспетчеры с вышки «Смоленск-Северный» создали ситуации, которая приблизила самолет президента Польши Леха Качиньского к катастрофе.

Напомним, на данный момент Гаагский трибунал рассматривает иск Украины против России. На днях сообщалось, что США создают собственный трибунал по преступлениям против человечества в Сирии.

Отмечается, что к тяжким преступлениям в Сирии и Украине причастно высшее руководство Российской Федерации.

Также сообщалось, что Канада, Великобритания, Турция, Германия, Франция, Израиль, Польша, Литва, Китай призвали Путина немедленно остановится и перестать поддерживать геноцид в Сирии и убийства мирных граждан в Украине.

В данный момент мировое сообщество разрабатывают очень жесткие санкции против России. Отмечается, что санкции будут запрещать любое сотрудничество с Россией. Страну фактически законсервируют до того момента, пока мясники перестанут проливать кровь по всему миру. Всю серьезность ситуации понимают даже террористы. Ситуация дошла до того, что террористы призывают своих кремлевских главарей остановится.

ИСТОЧНИК Elise Journal
thought

ПЕРВЫЙ УДАР!

ДАВАЙТЕ ТАК: ВЫ ПРОЧТЁТЕ ЭТОТ ТЕКСТ, НЕ ЗАГЛЯДЫВАЯ В КОНЕЦ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ, КТО ЕГО АВТОР И КОГДА БЫЛА ИЗДАНА ЭТА КНИГА.


Мы знаем: в тот же миг, когда фашисты посмеют нас тронуть, Красная армия перейдет границы вражеской страны. Наша война будет самой справедливой из всех войн, какие знает человечество. Большевики — не пацифисты. Мы — активные оборонцы. Наша оборона — наступление. Красная армия ни единого часа не останется на рубежах, она не станет топтаться на месте, а стальной лавиной ринется на территорию поджигателей войны. С того момента, как враг попытается нарушить наши границы, для нас перестанут существовать границы его страны.

“... Всем, всем, всем! Сегодня, 18 августа, в семнадцать часов крупные соединения германской авиации перелетели советскую границу. Противник был встречен частями наших воздушных сил. После упорного боя самолеты противника повернули обратно, преследуемые нами”…

Ни одно крупное соединение бомбардировщиков, посланных для закупорки большевистских аэродромов, не достигло цели. Из восьмисот тысяч килограммов бомб половина была сброшена на пограничные колхозы; вторую половину, преследуемые большевиками, бомбардировщики сбрасывали, для облегчения себя, куда попало. С удивительной последовательностью эта картина повторилась на всех трех направлениях — северо-восточном, восточном и юго-восточном. Ни одной бреши. Так тщательно разработанный план был сломан в самом начале…

Налет немцев был отражен благодаря тому, что советские пограничные посты ВНОС (воздушное наблюдение, оповещение, связь) были снабжены усовершенствованными слуховыми приборами высокой чувствительности. Еще до того, как противник перелетел советскую границу, дежурные части ВВС узнали о приближении большого числа самолетов и немедленно поднялись со своих аэродромов. Имперцы обманулись во внезапности своего удара потому, что установление факта нападения и передачу тревоги к аэродромам наши погранчасти и радиослужба выполнили очень быстро. Таким образом, лишь благодаря высокой технике охранения и бдительности использовавших ее людей намерения врага были предупреждены…

Воздушная обстановка на юго-восточном участке 18 августа была такова:

В 16 час. 57 мин. 18 августа пограничные посты ВНОС обнаружили приближение противника.

В 17 час. первые германские самолеты перелетели границу СССР.

В 17 час. 01 мин. начался воздушный бой.

В 17 час. 30 мин. последний неприятельский самолет первой волны покинул пределы Союза.

В 17 час. 34 мин. советские истребители прорвали охранение противника и вошли в его расположение. Подавив авиацию ПВО, они провели в пределы противника соединения легких бомбардировщиков и штурмовиков, предназначенные для уничтожения аэродромов сосредоточения германской авиации юго-западного фронта.

В 18 час. 20 мин., после тщательной высотной разведки, донесшей свои наблюдения с расстояния свыше двухсот километров из тыла противника, вылетели первые соединения тяжелой советской авиации, предназначенные для бомбардирования транспортных магистралей и узлов прифронтовой полосы, занятой немецкими войсками, — Тарнополя, Львова, Ровно, Сарн и Ковеля.

К 19 часам, времени вылета первых штурмовых частей Дорохова, было уже получено радио о том, что железнодорожный узел Львова, забитый германскими воинскими составами, объят огнем от советских бомб…
Потери превосходили самые пессимистические ожидания командования. При таком расходе в людях и материальной части не хватит никаких резервов для поддержания германской авиации даже на уровне мобилизации, не говоря о каком бы то ни было расширении…

Советское нападение не преследовало огульной бомбежки города, его жилых кварталов, исторических памятников, больниц и гостиниц, к чему приучили немцы жителей испанских городов и чего ждали теперь сами. Над притихшим центром Нюрнберга был только слышен могучий шум сотен самолетов, но не упала ни одна бомба.

Бомбометание велось с поразительной точностью.… Первая очередь бомб покрыла северный ряд казарм. Тучи битого кирпича, щебня и белой известковой пыли поднялись к небу. Из подвалов казарм хлынули потоки штурмовиков…

Доклад начальника воздушных сил был немногословен. Вкратце он сводился к тому, что советская авиация, оберегая Красную армию от ударов германской авиации, содействовала продвижению Красной армии через границу и ее атакам против пограничных укреплений противника.

В районе севернее Ленинграда разыгрался ряд крупных воздушных боев с авиацией противника, безуспешно пытавшегося бомбардировать город Ленина.

К этому времени обстановка на земле складывалась следующим образом: группа прорыва командарма второго ранга Михальчука, о которой ночью говорил Главком, атаковала фронт Шверера, в свою очередь готовившегося к прорыву. Шверер не успел осуществить свой план из-за того, что его танковый корпус и мотоциклетные пулеметчики были заперты красной авиацией в дефиле, служившем им накануне укрытием. Они не могли вырваться в поле и развернуться для боя. Шверер остался с одной моторизованной пехотой и с легкой “артиллерией прорыва”.

Теперь, когда Михальчук бросился на группу Шверера, сминая ее своими бронетанковыми фалангами, генералу оказалось нечем защищаться. Красная авиация продолжала держать его мехчасти взаперти…

В штаб Шверера пришли тревожные вести. Передовые части группы смяты ударом Михальчука. Лишенная помощи бронесил, пехота начала отход…

К 4 часам 19 августа судьба пограничного боя на северном участке юго-западного фронта, где немцами было намечено произвести вторжение на советскую территорию силами армейской группы генерала Шверера, была решена. Лишенные оперативного руководства и поддержки бронесил, части ударной группы Шверера отходили. У них на хребте, не давая времени опомниться, двигались танки Михальчука. Скоро отступление немцев на этом участке превратилось в бегство. В прорыв устремились красная конница и моторизованная пехота…

Из сообщений о действиях наземных частей Красной армии Косых узнал, что почти по всему фронту они отбросили первый натиск германских частей и форсируют линию укреплений уже на территории противника. Оставаясь верным своей тактике нарушения нейтралитета третьих стран, противник пытался выйти во фланги Красной армии.

На юге бронечасти и конница немцев неожиданно появились со стороны румынского города Хотина. Они были отброшены. Аналогичный случай произошел и в северном углу, где немцы подошли к советской границе со стороны латвийской станции Индра...

За дверью пробили часы. Они отсчитали пять звонких ударов.

5 часов 19 августа. Первые двенадцать часов большой войны.

................................................................................................

Итак, кто же автор этого замечательного текста? Автор – русский советский писатель Николаай Николааевич Шпа́нов (1896 — 1961). Книга - Шпанов Н.Н. Первый удар. Повесть о будущей войне. М., 1939.

Книга Шпанова хорошо передаёт настроения того времени (если вдуматься – то и нынешнего времени тоже!) Она была написана и выпущена до заключения пакта Молотова - Риббентропа 1939 года. После подписания пакта книга была изъята из продажи. Просто исчезла - как не бывало!...

История продолжает свой праздничный полёт над Родиной политического вымысла.



Re-posted from https://art-of-arts.dreamwidth.org/769624.html
thought

«СОВЕТСКОЕ ЗНАЧИТ ШИПУЧЕЕ»

В минувший вторник Израиль получил ещё три F-35, так что теперь у еврейского государства есть 5 таких самолетов.

Согласно сообщению журналиста, ссылающегося на доклад французских разведывательных органов, израильские F-35 уже успели провести боевые операции в воздушном пространстве Сирии.

Во французской газете Le Figaro Thomas Newdick приводит сведения из доклада Жоржа Мальбруно, сообщившего, что уже через месяц после поставки Америкой первых F-35 Израиль успешно использовал их в Сирии.


Мальбруно сообщает, что 12 января израильский F-35 уничтожил противовоздушный комплекс C-300 российского производства, защищавший дворец Башара Ассада в Дамаске, а также русскую установку «земля-воздух» Панцирь-С1, предназначавшуюся для доставки в Ливан террористам Хизбаллы.

Таков итог первой встречи F-35 с непобедимым русским оружием... ;)

https://www.yahoo.com/finance/news/israels-f-35s-may-already-184545408.html


Re-posted from https://art-of-arts.dreamwidth.org/741651.html
Pan

РОССИЯ - РОДИНА МЕЖДУНАРОДНОГО ТЕРРОРИЗМА

Помните угрозу Путина после того, как Турция сбила русский военный самолет, вторгшийся на ее территорию:
"Помидорами не отделаетесь. Вы еще не раз пожалеете о содеянном."


Istanbul Airport Attackers Were From Russia, Kyrgyzstan and Uzbekistan.
Tеррористы, действовавшие в аэропорту Стамбула, были из России, Киргизстана и Узбекистана.

http://abcnews.go.com/International/istanbul-airport-attackers-russia-kyrgyzstan-uzbekistan/story?id=40240894
Pan

ВЫРАЖАЯ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ ЖИТЕЛЯМ БРЮССЕЛЯ

Летом 2014 года, после ракетных обстрелов израильских городов окопавшимися в Газе арабскими террористами, Армия Обороны Израиля вынуждена была провести операцию под кодовым названием "Нерушимая Скала" по уничтожению инфраструктуры террористов Хамаса.

Фотография, приведенная ниже, сделана летом 2014 года в аэропорту Льежа.
Выступившие в защиту мусульманских террористов жители Бельгии залили пол своего аэропорта виртуальной кровью.



В марте 2016 года виртуальная кровь, разлитая левыми защитниками террористов, превратилась в настоящую кровь бельгийцев.

Мои соболезнования.
Pan

ХОТЯТ ЛИ РУССКИЕ ВОЙНЫ?


РОССИЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СОВЕРШИЛ ОПАСНЫЙ ОБЛЁТ ВОЕННОГО САМОЛЁТА США В ОТКРЫТОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ


Sat January 30, 2016 (CNN) - Российский истребитель пролетел на расстоянии 15 футов (5 метров) от тихоходного американского самолёта, выполнявшего рекогносцировочный полёт в открытом медународном воздушном пространстве над Чёрным морем. Официальные лица в Пентагоне пояснили, что подобный облёт представляет чрезвычайную опасность для обоих самолётов.



"25 января 2016 года, a рекогносцировочный самолёт Содинённых Штатов RC-135U, выполнявший рутинную миссию в международном воздушном пространстве над Чёрным морем, был перехвачен русским СУ-27. Это был опасное и совершенно непрофессиональное трюкачество. Мы внимательно изучаем детали этого инцидента", - заявила подполковник Мишель Л. Балданца, пресс-секретарь Министерства Обороны США.

Другой представитель Пентагона объяснил репортёрам CNN, что русский истребитель сперва летел параллельно курсу американского самолёта, а затем сделал резкий поворот - манёвр, который поставил под угрозу стабильность самолёта-рекогносцировщика. После разворота русский истребитель "показал брюхо", чтобы американцы видели, что он вооружён ракетами.

Русский пилот поставил команду американского самолёта в серьёзную опасность, сказал он. Команда RC-135U состоит из 21 человека - пилотов и специалистов. В составе американских ВВС всего два таких самолёта. Инцидент произошёл на расстоянии более 40 миль от берегов России.

Представитель Пентагона назвал этот облёт "одним из самых опасных воздушных перехватов за несколько десятилетий".


СТОЛТЕНБЕРГ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ РОССИЮ НЕ ПЫТАТЬСЯ ОПЯТЬ НАРУШИТЬ ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО НАТО

BRUSSELS (Reuters) - Генеральный Секретарь НАТО генерал Дженс Столтенберг в субботу послал России предупреждение "принять все возможные меры", гарантирующие, что воздушное пространство НАТО не будет вновь нарушено самолётами РФ. Предупреждение было сделано после того, как Турция объявила, что российский самолёт СУ-34 снова нарушил её воздушное пространство, игнорируя сигналы радара и многочисленные требования на английском и русском языках немедленно покинуть суверенную территорию Турции.

"Военный самолёт Российских ВВС нарушил воздушное пространство Турции несмотря на повторные предупреждения турецких властей. Предыдущие инциденты должны были бы научить нарушителей, насколько опасно подобное поведение", - говорится в заявлении Столтенберга.

"Я призываю Россию действовать ответственно, с должным уважением к воздушному пространству стран НАТО. Россия должна принять все необходимые меры, чтобы подобные нарушения больше не повторились."


Мне вот что интересно:
Поймут ли русские всю значимость предупреждения Столтенберга, несмотря на его вежливую форму?
С какой целью устраиваются эти опаснейшие провокации?
Понимают ли россияне, в какую страшную яму толкают страну вообразившие себя безнаказанными медные лбы г-на Путина?...
Pan

SAN FRANCISCO FLEET WEEK AIR SHOW. Часть 1.


ПЛАВСРЕДСТВА. ПТИЦЫ. ЗРИТЕЛИ. ПАРАШЮТИСТЫ. ВОЗДУШНЫЕ АКРОБАТЫ.

C пятого по двенадцатое октября Сан-Франциско праздновал ежегодный Fleet Week - "Неделю Флота". Нет, это не День Военно-Морского Флота, просто день флота. К нам на празднование обычно прибывают большие парусные суда со всего мира, корабли, знаменитые своей историей, участвуют, конечно, и суда American Navy. На праздник этого года прибыл, к примеру, один из новейших военных кораблей, USS Coronado (это не мой снимок):


Но здесь я хочу рассказать только об одном событии этого праздника - о воздушном шоу - и показать фотографии, сделанные мной с яхты в пятницу 9 октября этого года.


Collapse )